Bir-rata tal-imgħax, ir-rebbiegħa tal-gvernatur tinsab fi stat ħieles u ma taħdimx. Ir-rebbiegħa wieqfa biss iżżomm tħaddim stabbli b'veloċità wieqfa. Il-gvernatur MVS huwa mgħammar b'viti ta 'limitu ta' veloċità għolja u baxxa biex tillimita l-pożizzjoni tal-limitu tal-manku tal-kontroll tal-veloċità.
Meta l-manku tal-kontroll tal-veloċità tal-pompa PT ikun f'ċerta pożizzjoni, il-lieva tad-driegħ doppju taħtu tibbilanċja l-forza elastika tar-rebbiegħa tal-kontroll tal-veloċità MVS bil-pressjoni taż-żejt fuq in-naħa tax-xellug tal-planġer, sabiex is-sett tal-ġeneratur jaħdem b'mod stabbli b'din il-veloċità. Meta t-tagħbija tal-magna diesel tonqos u l-veloċità tagħha tiżdied, il-pressjoni taż-żejt fuq in-naħa tax-xellug tal-planġer tiżdied kif xieraq, allura l-planġer jimxi lejn il-lemin, u l-passaġġ tad-diżil mill-valv tat-throttle jingħalaq, sabiex l-output il-pressjoni taż-żejt tal-pompa PT tinżel, Il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil li jiċċirkola tal-pompa taż-żejt jitnaqqas ukoll biex tiġi limitata ż-żieda fil-veloċità tas-sett tal-ġeneratur; għall-kuntrarju, meta t-tagħbija tas-sett tal-ġeneratur tiżdied u l-veloċità tiegħu tonqos, il-forza elastika tar-rebbiegħa tal-kontroll tal-veloċità hija akbar mill-pressjoni taż-żejt fuq in-naħa tax-xellug tal-planġer, Il-planġer jimxi lejn ix-xellug, u l-kanal tad-diżil mill-valv tat-throttle jinfetaħ, sabiex il-pressjoni taż-żejt tal-ħruġ tal-pompa PT togħla, u l-volum tal-injezzjoni tal-karburant li jiċċirkola tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant jiżdied ukoll biex jillimita l-waqgħa fil-veloċità tas-sett tal-ġeneratur. Il-bidla fil-pożizzjoni tal-manku tal-kontroll tal-veloċità tbiddel il-preload tar-rebbiegħa tal-kontroll tal-veloċità, u s-sett tal-ġeneratur jaħdem b'mod stabbli b'veloċità oħra.
