Il-ħsarat komuni fil-magna tat-trakkijiet huma prinċipalment maqsuma fil-kategoriji li ġejjin:
1. Falliment tal-istartjar
Nuqqas li tibda: Ir-raġuni tista 'tkun li l-batterija tkun mejta jew il-konnessjoni tal-elettrodu hija fqira. Pereżempju, wara perjodu twil ta 'parkeġġ, il-batterija tiskarika b'mod naturali, u l-qawwa hija baxxa wisq biex tipprovdi biżżejjed enerġija biex tibda l-istartjar. Barra minn hekk, l-istarter innifsu huwa difettuż, bħal ħsara fil-mutur, xedd tal-pinzell, eċċ., Li jista 'wkoll jikkawża nuqqas ta' bidu. Fl-istess ħin, provvista insuffiċjenti tal-fjuwil hija wkoll fattur, bħall-imblukkar tal-pajp taż-żejt, il-falliment tal-pompa taż-żejt, eċċ., Li jipprevjeni li l-fjuwil jitwassal lill-magna b'mod normali.
Bidu bil-mod: Dan ġeneralment ikun ikkawżat mill-batterija li tkun baxxa iżda mhux eżawrita, u ma tistax tipprovdi kurrent tal-bidu kbir biżżejjed għall-mutur tal-istartjar. Jew il-partijiet mekkaniċi interni tal-magna, bħall-pistun u l-crankshaft, huma mikula minħabba użu fit-tul, iżidu r-reżistenza waqt il-bidu, li jirriżulta f'bidu bil-mod.
2. Nuqqas ta 'enerġija insuffiċjenti
Aċċelerazzjoni dgħajfa: L-imblukkar tal-filtru tal-arja huwa wieħed mir-raġunijiet komuni. Meta l-arja ma tistax tidħol fil-magna bla xkiel, il-proporzjon tat-taħlita tal-karburant-arja jkun żbilanċjat, li jirriżulta f'kombustjoni mhux kompluta u qawwa mnaqqsa tal-magna. Ħsarat fl-injettur tal-karburant, bħal injezzjoni tal-karburant irregolari jew pressjoni insuffiċjenti tal-injezzjoni tal-karburant, se jaffettwaw ukoll l-effett tal-injezzjoni tal-karburant, li jwassal għal aċċelerazzjoni dgħajfa.
Tnaqqis tal-enerġija: Il-falliment tat-turbocharger jista 'jikkawża tnaqqis tal-qawwa tal-magna. Meta t-turbocharger ikun bil-ħsara, il-pressjoni tad-dħul hija insuffiċjenti, li tnaqqas l-ammont ta 'arja li tidħol fiċ-ċilindru u tnaqqas il-qawwa tal-ħruġ tal-magna. Barra minn hekk, l-imblukkar tas-sistema tal-egżost, bħall-imblukkar tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, se jwassal għal exhaust fqir, il-gass tal-egżost ma jistax jiġi skarikat fil-ħin, li jaffettwa d-dħul tal-magna, u b'hekk inaqqas il-qawwa.
3. Insuffiċjenza tal-ħoss anormali
Ħoss tal-ħabta: Meta d-distakk bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru jkun kbir wisq, il-pistun jipproduċi ħoss li jħabbtu matul il-moviment 'il fuq u 'l isfel. Jew jekk il-pin tal-pistun u l-bronżina tal-virga tal-konnessjoni huma laxki wisq, jikkawża wkoll iħabbtu. Dan il-ħoss huwa ġeneralment iqarmeċ u se jinbidel mal-bidla tal-veloċità tal-magna.
Storbju tal-valv: It-tneħħija eċċessiva tal-valv hija l-kawża ewlenija tal-istorbju tal-valv. Meta t-tneħħija tal-valv taqbeż il-medda normali, se jiġi prodott ħoss iqarmeċ ta '"ikklikkjar" minħabba ħabta mekkanika waqt il-ftuħ u l-għeluq tal-valv. Ilbes tal-valv ikkawżat minn użu fit-tul u elastiċità insuffiċjenti tar-rebbiegħa tal-valv jistgħu wkoll jikkawżaw storbju tal-valv.
Jekk trid tkun taf aktar dwar ħsarat komuni fil-magna tat-trakkijiet, jekk jogħġbok ikkuntattja lil Sida Power Machinery Group. It-tim tekniku tagħna jfassal l-aktar soluzzjoni tal-prodott adattata għalik.
