Fis-soċjetà tal-lum, l-enerġija tradizzjonali tal-fossili qed issir skarsa, l-effett ta 'serra qed jiżdied, u l-iżvilupp sostenibbli sar it-tema ewlenija tal-iżvilupp ekonomiku globali. Fil-konfront ta ’ambjent atmosferiku li qed jiddeterjora, aktar kmieni din is-sena diversi pajjiżi ħabbru li se jieqfu jbigħu karozzi tal-fjuwil fil-futur qarib, bħall-projbizzjoni proposta ta’ Franza fuq il-karozzi tal-petrol u diesel sal-2040, il-projbizzjoni tal-Ġermanja fuq karozzi tradizzjonali tal-magni bil-kombustjoni interna wara l-2030 , u d-diskussjoni tan-Norveġja biex iżommu d-dħul tal-karburanti tal-karburant sal-2025. Il-projbizzjoni Olandiża fuq il-bejgħ tal-karozzi tal-fjuwil fl-2025 u l-projbizzjoni totali proposta mill-Indja fuq il-karozzi tal-fjuwil sal-2030 huma maqtugħ għall-industrija tal-karozzi antiki tas-seklu. , speċjalment il-forklifts b'kapaċità kbira tas-suq, qed jiffaċċjaw l-istess problemi, l-aġġustament tal-istruttura tal-enerġija tagħhom huwa marbut li jkun imperattiv.
U l-pajjiż riċentement ħareġ serje ta 'politiki ta' protezzjoni ambjentali ġodda, issa mill-1 ta 'Lulju li jipprojbixxu l-emissjoni ta' sustanzi li jniġġsu atmosferiċi lil hinn mill-produzzjoni standard, importazzjoni jew bejgħ tal-forklift, bħala katalist biex jippromwovi l-istruttura tal-enerġija tal-industrija tal-forklift biex tħaffef l-aġġustament. Fis-suq kurrenti tal-varjetajiet tal-forklift, il-forklifts b'kombustjoni interna għadhom jokkupaw pożizzjoni ta 'tmexxija fl-għadd, u min-naħa tagħhom, forklifts diesel prinċipalment. Ħu l-istatistiċi tal-bejgħ domestiku għall-ewwel nofs tal-2017 bħala eżempju, il-proporzjon tal-bejgħ tal-forklift tal-fjuwil domestiku laħaq 68.9%! Kif nafu lkoll, il-forklift tal-kombustjoni interna minħabba qawwa qawwija, irħisa u popolari mal-konsumaturi, iżda l-użu tal-Forklift tal-kombustjoni interna għandu l-ġenb tad-defiċjenza konġenitali tiegħu, jiġifieri, emissjonijiet tal-egżost, għal konsum għoli ta 'fjuwil, frekwenza għolja tax-xogħol, tqila tagħbija tax-xogħol tal-forklift tal-kombustjoni interna, kombustjoni tal-karburant tad-diżil mhix biżżejjed, hija kontribuzzjoni kbira ħafna għal pollutanti ambjentali u emissjonijiet tal-karbonju. It-tieni hija l-forklift tal-batterija taċ-ċomb-aċidu, għalkemm sa ċertu punt tnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost tal-forklift tal-kombustjoni interna, imma għall-ambjent għandu wkoll l-istess nuqqasijiet, il-proċess tal-produzzjoni jista 'jipproduċi tniġġis, l-użu ta' l-idroġenu u taċ-ċpar ta 'l-aċidu, u l-irkupru tal-batterija taċ-ċomb-aċidu jekk ma jintremax sew se jiffaċċjaw problemi ta' tniġġis sekondarju.
Għalhekk, sabiex ikun hemm żvilupp sostenibbli tal-ekonomija soċjali, tnaqqas il-pressjoni fuq l-ambjent, aġġusta l-istruttura tal-enerġija tal-forklifts hija inevitabbli. Għall-forklifts b'kombustjoni interna, huwa meħtieġ li tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju b'mod sinifikanti, tagħżel karburanti ġodda aktar nodfa bħal gass tal-pitrolju likwifikat, eċċ., U għal forklifts konvenzjonali tal-aċidu taċ-ċomb, jista 'effettivament itawwal il-ħajja ta' batteriji taċ-ċomb-aċidu u tnaqqas is-sekondarja tniġġis waqt l-użu ta 'batteriji taċ-ċomb-aċidu. Barra minn hekk, tista' wkoll tuża batteriji tal-litju u enerġija oħra oħra, u tippromwovi b'mod vigoruż l-użu ta 'forklifts tal-litju.
